视频 自动行驶、自主协同作业 重庆高速首次实施山区桥隧沥青路面无人摊压
华龙网讯（记者 刘艳）今（21）日，渝湘复线高速五布河特大桥施工现场，随着现场指挥的一声令下，操作员轻点平板电脑，无人驾驶的一台铺路机及六台压路机随即启动，铺路机洒出滚烫的沥青，压路机则平稳地在路面上均匀碾压。
据悉，这是重庆高速首次在山区桥隧沥青路面实行无人集群摊压施工。渝湘复线公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道线%。
重庆高速巨能集团渝湘复线高速路面项目技术负责人李军介绍，山区公路桥隧沥青铺装面层平整度控制难度大、压实效果难保证、线形变化多、安全保障要求高，为快速、智能，高质量地实施山区高速公路桥隧摊铺，重庆高速探索采用无人沥青摊压集群施工。
该施工以北斗高精度定位、惯性导航和多传感融合等技术为支撑，在山区公路复杂环境下，摊铺机、压路机可智能规划路径、自动无人行驶、自主协同作业。
值得一提的是，该施工技术搭载5G信号，保障了摊铺机、压路机即使在隧道内也可收到信号，完成路径规划、摊铺。相较传统驾驶员操控机器，该施工技术可有效解决桥隧路面施工贴边碾压、平整度、压实度人为控制困难等问题，提升施工精度、质量、智能化和机械化水平，实现连续24小时不间断作业，有效提高施工进度。
重庆高速集团表示，随着山区桥隧沥青路面实行无人集群摊压施工，也将不断探索智慧建造，助推重庆高速路面摊铺智能化。
华龙网讯（记者 刘艳）今（21）日，渝湘复线高速五布河特大桥施工现场，随着现场指挥的一声令下，操作员轻点平板电脑，无人驾驶的一台铺路机及六台压路机随即启动，铺路机洒出滚烫的沥青，压路机则平稳地在路面上均匀碾压。
据悉，这是重庆高速首次在山区桥隧沥青路面实行无人集群摊压施工。渝湘复线公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道线%。
重庆高速巨能集团渝湘复线高速路面项目技术负责人李军介绍，山区公路桥隧沥青铺装面层平整度控制难度大、压实效果难保证、线形变化多、安全保障要求高，为快速、智能，高质量地实施山区高速公路桥隧摊铺，重庆高速探索采用无人沥青摊压集群施工。
该施工以北斗高精度定位、惯性导航和多传感融合等技术为支撑，在山区公路复杂环境下，摊铺机、压路机可智能规划路径、自动无人行驶、自主协同作业。
值得一提的是，该施工技术搭载5G信号，保障了摊铺机、压路机即使在隧道内也可收到信号，完成路径规划、摊铺。相较传统驾驶员操控机器，该施工技术可有效解决桥隧路面施工贴边碾压、平整度、压实度人为控制困难等问题，提升施工精度、质量、智能化和机械化水平，实现连续24小时不间断作业，有效提高施工进度。
重庆高速集团表示，随着山区桥隧沥青路面实行无人集群摊压施工，也将不断探索智慧建造，助推重庆高速路面摊铺智能化。
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