全球首次我国采用无人化施谈球吧·工修建高速公路全靠这项尖端技术

　　强大的基建实力令中国被称为“基建狂魔”，而中国也的确一直在为之努力，一次又一次实现突破。有媒体公开了一段中国攀大高速公路施工现场的视频，画面显示一台又一台压路机稳健的向前移动着，铺设了一段段均匀的沥青路面，但人们注意到这些压路机上没有工作人员。

　　事实上，正在进行施工的是智能无人压路机，攀大高速也因此成为了全世界第一条应用无人机群施工的高速路段。攀大高速由攀枝花通往大理，是我国智慧交通建设的重点工程之一，该高速的桥梁隧道占比超过81%，对于全人工而言有着极大的压力和风险，为此建筑部门考虑在其中应用更多的新科技，这不仅有利于减少人员事故，还能提升质量和效率以及节约成本。2018年，四川铁路产业投资集团、徐工集团与清华大学签署了战略协议，要用新科技来进行建造，这才是真正的与时俱进。

　　关于智能无人压路机的工作，如同军事中的无人机群一样，它们也需要后台控制。远程监控数据中心首先依据参数设置，规划出了一条最优的作业路径，然后向各个机载控制系统输出控制指令，进而操纵着压路机开始工作，实现全部无人作业。这些设备均配备有安全防护系统，在作业时各个机械会监测施工情况，具备紧急停车、自动规避障碍以及预警警报等功能。事后的检验数据显示，这些无人压路机全部实现了在复杂情况下的作业，且施工轨迹精确控制在2到3厘米之间，不比人工的差，但却节省了作业时间和成本。

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　　而在这背后是尖端技术的支持，也就是以5G为支撑的智能无人化技术。据柏林技术大学和德国知识产权研究公司（Iplytics）的最新数据显示，全球5G专利数量排行榜的前三名中，中国就独占两席。其中，华为以3147项5G专利，位列世界第一，而中兴则以2561项居于第三位，中国企业在5G方面的实力可见一斑！在信息飞速发展处处充满竞争的时代，谁控制了5G“标准必要专利”，谁就有更大的几率开发新一代科技产业，在VR、AR、人工智能（AI）等竞赛中拔得头筹。“基建狂魔”与科技强国本身就是存在紧密联系的，我们期待无人施工技术的产业化，加速中国乃至世界智慧交通的发展。返回搜狐，查看更多